MainAdmin 
Megkérdezhetném azt is, hogy miért teherautóval szállítunk mindent, egyelőre maradok a személyszállításnál. Nyilván a cím eltúlzott, ugyanakkor van arra magyarázat, hogy miért ezt személyszállítási formát részesítjük előnyben, természetes emberi oka van. Az összes lehetséges személyszállítási forma közül erre jellemző hogy: bármikor elérhető kiszámítható kényelmes biztonságos több személy esetén olcsó mutathatjuk vele a társadalmi státuszunkat A … Olvass tovább
„Olyan mint egy fejjel lefelé tartott ketchupos üveg – ha megrázod, biztos lehetsz benne, hogy valamikor majd jön belőle, nem tudhatod pontosan mikor, de jön…. és ha nem készülsz fel rá, az a te bajod….” – ezt Dieter Zetsche a Daimler AG elnöke válaszolta arra az újságírói kérdésre, ami azt firtatta, hogy mire számít az … Olvass tovább
Az elsősorban a belépő modelleket érintő drágulási folyamat már 2019 őszén elkezdődött és minden bizonnyal 2021-ben is folytatódni fog. Az ok az EU környezetvédelmi szabályozása, amely 2019 óta ír elő emisszió célértékeket az újonnan eladott autókra. A drágulás hátteréről és a szabályozás részleteiről volt szó a Summa szombati adásában. Az adás 15:35-tól visszanézhető az alábbi linken. Forrás: … Olvass tovább
Nagyon nehéz optimális megoldást arra ki és hogyan kezelje a céges autókat. A gépjármű flottakezelésben sok eltérő érdek több szinten találkozik. Ahhoz, hogy megértsük a nehézségeket érdemes végignézni a szereplőket: A cég vezetése ami a költségkeretet adja a gépjárművek beszerzéséhez és üzemeltetéséhez. Ezt a szintet az érdekli, hogy a költségvetés legyen jól tervezett és tartsák … Olvass tovább
Egyik előző cikkemben ígértem, hogy beszélek a mobilitási ökoszisztémáról. Tehát beszéljünk a Mobilitás Versenypályájáról! Miért hívom mégis versenypályának? Minden változik és emiatt a hagyományos üzleti modellek megkérdőjeleződnek. A nyertes az lesz aki a legjobb stratégiai célt tudja kitűzni és elérni attól függetlenül, hogy a pálya melyik részéről indult. Habár az autó még mindig a legnépszerűbb … Olvass tovább
A jármű egy érdekes vagyontárgy. Különbözik az épületektől, hiszen – néhány kivételtől eltekintve – tervezetten és biztosan veszít az értékéből. És eltér egy gyártóberendezéstől is, mert nehezen kiszámítható módon megy át az értéke az előállított termék vagy szolgáltatás értékébe. Sokszor nem is kötődik közvetlenül a produktumhoz, mivel juttatásként inkább a személyi költségek körébe tartozik. Ugyanakkor … Olvass tovább